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在小區(qū)周圍會(huì)安裝聲屏障，因?yàn)樾^(qū)周圍有高流量的汽車噪音。

1、高速路臨近噪音敏感區(qū)域如：密集小區(qū)、村莊、醫(yī)院、學(xué)校等場(chǎng)所都是高速隔音墻位置設(shè)定在隔音墻的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源處100米處，離著太遠(yuǎn)了效果不明顯。還有隔音墻設(shè)置高度有限，一般高速在3-4米，對(duì)高層建筑發(fā)揮良好隔聲降噪效果，因此高速沿線的高層建筑臨近居民仍受到一定程度的噪聲影響。

2、高速路噪音的車流量巨大，噪音分貝超過(guò)了城市居住環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，具體經(jīng)過(guò)國(guó)家環(huán)保測(cè)評(píng)批準(zhǔn)。

3、高速路尤其是橋梁段隔音墻受基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及道路行車安全等因素限制，增加隔音墻時(shí)候要考慮道路的承載力。

4、隔音墻是墻狀結(jié)構(gòu)，尤其是路段比較長(zhǎng)會(huì)使道路內(nèi)的視野狹窄，行駛時(shí)候安裝后比較危險(xiǎn)，還有安裝后影響人對(duì)大自然的觀賞，因此高速路安裝隔音墻必須不能影響光線。

高速路金屬隔音墻由隔離箱、連結(jié)件和緊固件構(gòu)成。隔音箱由π形箱體、百葉窗面板、填充吸音材料及上下兩端的封頭構(gòu)成。高速公路上的噪音大部分由百葉窗進(jìn)入，被吸音填充材料吸收，故高速公路自城區(qū)穿過(guò)也能達(dá)到噪音環(huán)保要求的指標(biāo)。隔音墻的面板、箱體采取防銹措施，使其美觀、耐用。